在生產實踐中，雖然廣泛采用汽蝕比轉數(shù)來衡量泵汽蝕性能的好壞，但卻很少采用汽蝕相似原理來換算泵的汽蝕性能，因為汽蝕相似是建立在離心泵葉輪入口部分及吸入室的幾何相似和液流運動相似及動力相似的基礎上的，NIKUNI尼可尼高壓真空渦流泵20FPD04Z 經驗表明，兩臺吸入口徑不同的泵，葉輪入口是很難做到幾何相似的(除了葉片厚度、表面粗糙度、曲率半徑等影響外，還受軸徑的影響，要保持運動相似和動力相似就更困難了

在離心泵葉輪前加誘導輪能提高泵的汽蝕性能，而且效果很顯著。在冷凝泵葉輪前加一個誘導輪，并采取相應的結構改革，提高轉速后產品重量只有原來NIKUNI尼可尼高壓真空渦流泵20FPD04Z低速冷凝泵重量的十二分之一，面且結構簡單，易于制造，運行維護也比較方便

離心葉輪和誘導輪合裝后所產生的zui大吸上真空度不僅與誘導輪的設計好壞有關，而且與離心葉輪的設計好壞有關。如果離心葉輪汽蝕性能較差NIKUNI尼可尼高壓真空渦流泵20FPD04Z，裝了誘導輪也不能達到較高的吸上真空度。

泵吸入口徑的確定主要取決于吸入管內的流速。根據(jù)國內外管路經濟流速分析和有關標準規(guī)定，吸入管內zui大流速一般不超過5米/秒，NIKUNI尼可尼高壓真空渦流泵20FPD04Zzui常用的流速為3米/秒左右，管徑大時，流速可適當選得大些。